▶ 토론토가 현재 거대한 교량들을 건설하고 있는 이유는 ?? 도시 교통망 확장과 수변 공간(워터프런트) 재개발을 위한 역사적인 대규모 인프라 프로젝트들이 동시
토론토가 현재 거대한 교량들을 건설하고 있는 이유는 도시 교통망 확장과 수변 공간(워터프런트) 재개발을 위한 역사적인 대규모 인프라 프로젝트들이 동시에 진행되고 있기 때문입니다.
크게 두 가지 핵심 프로젝트에 따라 교량들의 건설 목적이 다릅니다.
1. 온타리오 라인 지하철 교량 (대중교통 확장)
토론토는 현재 총 사업비 약 340억 달러 규모의 신설 지하철 노선인 '온타리오 라인(Ontario Line)'을 건설 중입니다. 이 노선이 토론토의 복잡한 계곡과 도로를 통과하기 위해 초대형 교량들이 세워지고 있습니다.
- 돈 밸리 크로싱 (Don Valley Crossing): 계곡 바닥에서 최고 38m 높이로 지어지는 거대한 콘크리트 구조물입니다. 손클리프 파크와 플레밍던 파크 지역을 연결하며, 토론토에서 약 100년 만에 건설되는 가장 높은 계곡 교량입니다.
- 로어 돈 브릿지 (Lower Don Bridge): 돈강과 토론토에서 가장 붐비는 고속도로인 돈 밸리 파크웨이(DVP) 바로 위에 건설되는 120m 길이의 아치형 교량입니다. 고속도로 교통을 마비시키지 않기 위해 특수 가설 공법을 사용하여 차선 위로 다리를 조립해 올렸습니다.
2. 포트 랜즈 & 빌리어즈 아일랜드 교량 (홍수 방지 및 신도시 조성)
최근 인스타그램이나 뉴스에서 물 위로 운반되는 미래지향적인 빨간색·노란색 대형 강철 아치 다리를 보셨다면, 이는 125억 달러 규모의 '포트 랜즈 홍수 방지 프로젝트(Port Lands Flood Protection)'의 일환입니다.
- 목적: 토론토 동부 수변 지역의 고질적인 홍수 문제를 해결하기 위해 돈강(Don River)의 물길을 바꾸는 대공사입니다. 이 과정에서 강줄기가 새로 뚫리며 다운타운 바로 옆에 '오크웨민 미니싱(Ookwemin Minising, 구 빌리어즈 아일랜드)'이라는 거대한 인공섬이 만들어졌습니다.
- 특징: 이 새로운 섬과 다운타운을 연결하기 위해 체리 스트리트 북교(Cherry Street North Bridge)를 포함한 4개의 대형 디자인 교량이 설치되었습니다. 이 다리들은 크기가 너무 커서 도로 운송이 불가능해, 노바스코샤주에서 통째로 제작한 뒤 대형 바지선에 실어 세인트로렌스 수로를 통해 토론토로 공수해 왔습니다.
?? 토론토 핵심 교량 프로젝트 요약
| 교량 명칭 |
주요 건설 목적 |
핵심 특징 |
| 돈 밸리 크로싱 |
온타리오 라인 지하철 연결 |
높이 38m, 토론토 현대사상 최대 규모의 계곡 교량 |
| 로어 돈 브릿지 |
DVP 고속도로 상공 지하철 통과 |
교통 통제 없이 고속도로 위에 아치 구조물 조립 |
| 포트 랜즈 교량들 |
신설 인공섬과 다운타운 연결 |
노바스코샤에서 바지선으로 실어 온 미래형 강철 아치교 |
Andriyas Redel
https://www.youtube.com/@andriyasredel
Documentary-style deep dives into North American transit and transport projects. What was promised, what got built, and what went wrong in between.