▶ [이슈] 머스크 "멋져"...중국산 4천만 원대 테슬라 ''공습''/독일처럼 안방 다 털린다...현기차 ''절규''/2026년 8월 12일(수)/KBS
테슬라가 중국 상하이 기가팩토리에서 생산한 차량을 앞세워 파격적인 ‘4천만 원대’ 가격 공습을 펼치며 한국 수입차 시장 1위를 차지하자, 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 SNS를 통해 직접 “한국 멋져요(Cool)”라며 태극기 이모티콘과 함께 환호했습니다.
미국산 프리미엄 이미지를 고수하던 테슬라가 한국 시장에서 급격히 점유율을 끌어올릴 수 있었던 배경과 국내 자동차 업계에 미치는 파장은 다음과 같습니다.
???? 중국산 테슬라의 파격적인 가격 전략
- 상하이발 물량 공습: 한국에 수입되는 테슬라 주요 모델(모델 Y, 모델 3 등)은 100% 중국 상하이 기가팩토리에서 생산된 물량입니다.
- 4천만 원대 가격 실현: 상대적으로 저렴한 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재하고 생산 비용을 낮춰, 정부·지자체 보조금을 적용할 경우 실구매가를 4천만 원대(일부 모델 및 지역은 3천만 원대 후반)까지 극적으로 낮췄습니다.
- 세계 최저 수준 책정: 상하이 공장의 24시간 가동에 따른 재고 소진을 위해 한국 시장에 전 세계에서 가장 저렴한 수준(중국 현지보다 낮은 가격)으로 차량을 밀어내는 전략을 취하고 있습니다.
일론 머스크의 ‘한국 샤라웃(Shout out)’
- 한국 시장 판매 1위: 저렴해진 중국산 테슬라의 공습으로 국산 중형 전기차와의 가격 격차가 좁혀지자 국내 수요가 폭발했습니다.
- 머스크의 이례적 반응: 일론 머스크는 한국 시장에서 테슬라가 판매량 1위를 달성했다는 소식을 자신의 SNS(X)에 공유하며 "한국 멋지다"는 찬사와 함께 태극기 사진을 업로드하며 높은 만족감을 표했습니다.
안방 털리는 국산차 업계의 위기감
- 현대차·기아의 절규: 국산 중형 전기차(아이오닉 5, EV6 등)의 핵심 가격대였던 '4~5천만 원대' 안방 시장을 테슬라에게 고스란히 위협받고 있습니다.
- 독일 시장의 기시감: 자동차 업계는 이미 중국산 가성비 전기차에 밀려 내수 시장 공급망을 잠식당한 독일의 사례가 한국에서도 재현될 수 있다고 강력히 우려합니다.
- 정부 지원 요청: 한국자동차모빌리티산업협회 등은 중국산 전기차의 대규모 공습에 맞서 국내 제조 기반 보호와 보조금 체계 개편 등 정부 차원의 긴급 지원 대책을 요구하고 나섰습니다.